I dtuirbíní luath-impulse cosúil le tuirbín Laval agus tuirbíní recoil cosúil le tuirbín Parsons, is é an impeller an croí-chomhpháirt, agus tá a éifeachtúlacht bainteach le castacht an struchtúir lann.
Tá athrú tagtha ar dhearadh Impeller ó bheith ag brath ar fhoirmlí eimpíreacha agus líníochtaí láimhe go dtí teicneolaíochtaí ionsamhlúcháin digiteacha a thabhairt isteach amhail dinimic sreabhán ríomhaireachtúil agus dinimic struchtúrach.
Go luath sna 1950idí, bhunaigh Wu Zhonghua teoiric shreabhadh tríthoiseach turbomachinery (teoiric dromchla sreabhadh S1, S2), a cuireadh i bhfeidhm i ndearadh tuirbíní don tionscadal Trí Gorges Dam i mo thír. [10] Úsáideann aeraspáis nua-aimseartha agus réimsí eile dearadh dromchla sreafa tríthoiseach le haghaidh impellers, agus trí leas iomlán a bhaint as insamhalta ar an gcainéal sreafa, tá an éifeachtacht hiodrálach feabhsaithe go mór i gcomparáid le dearadh eimpíreach (m.sh., níos mó ná 30%).
Faoi láthair, tá teicneolaíocht impeller ag athrú i dtreo glas agus leictriú, lena n-áirítear forbairt dearaí íseal torainn agus tomhaltas íseal, agus taiscéaladh ábhar cumaisc, breosla hidrigine-impeallóirí comhoiriúnacha, agus teicneolaíocht barrfheabhsaithe topology bunaithe ar fhoghlaim meaisín.